近年来新能源汽车更加多的经常出现在街头，但对大部分传统汽车企业而言，燃油汽车依然是主营业务。目前审批的双分数办法将乘用车燃料消耗限值和新能源汽车分数分段管理，并对新能源汽车分数显著弯曲。例如，乘用车企平均值油耗胜分数可由多种方式抵偿，还包括用于新能源汽车于是以分数抵偿，新能源汽车胜分数不能通过新能源于是以分数抵偿。
这意味著汽车企业自身必需需要生产销售充足量的新能源汽车，否则不能出售其他企业的新能源汽车于是以分数，或者缩减自身传统燃油汽车产量。这等同于对新能源汽车产量作出了相同拒绝。
日前，工业和信息化部新闻发言人、运营监测协商局局长郑昌明在国新办发布会中回应，《乘用车企业平均值燃料消耗量与新能源汽车分数分段管理办法》，也就是全称的双分数办法，将于近期月公布。
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