1234作为煤炭第一生产和消费大国,我国迫切需要寻找一种效率高、洗手、成本可以拒绝接受的煤炭用于方式。经过多年探寻和利用国内外经验,我们指出不应大力前进煤制天然气(下称煤制气)的有序发展。在我国能源结构中,煤炭的生产和消费仍然占到主导地位。减缓发展煤制气等煤炭洗手利用方式,既是高效洗手利用煤炭资源、调整能源产业结构、推展能源产业可持续发展的严峻任务,也是提高国内能源供给、实施大气污染防治行动计划、培育新的经济增长点、增进能源大转型的战略措施。
目前,我国是世界上唯一大规模发展煤制气的国家,煤制气技术大大渐趋成熟期,产业发展蓄势待发,迫切需要通过有效地机制设计、政策扶植和技术完备,推展煤制气科学有序发展。但是,我国煤制气产业刚跟上,不仅生产利用技术系统集成尚待优化和突破,还不存在CO2大量集中于废气、引起区域水资源供需流失等问题。
为此建议:国家不应尽早制订煤制气的发展战略和中长期规划,有序发展煤制气产业;专责煤制气的运输和利用,尽早前进大气污染防治行动计划;希望对煤制气生产过程中产生的CO2展开合理利用,并强化废气源等环节的监管力度;强化水资源和水源地维护,探寻创建水权光阴的交易机制;将技术引进与自主创新结合,大力支持企业自主创新。三大优点煤制天然气(全称SNG),是指以煤为原料,使用气化、净化和甲烷化技术制备的制备甲烷气,其组分与常规天然气、页岩气等非常。
首先,煤制气具备用于范围普遍、利用效率低的特点。其可以普遍地用作民用(家用、暖气)、工业(炉窑)、交通运输(燃气汽车)、发电等领域。从能源转化成效率来看,煤制气能效平均55%-60%,而煤间接制油、煤制甲醇仅有在40%-50%,超临界煤电、超强超临界煤电也仅有大约40%-45%。
相比而言,煤制气能效比煤间接制油等低大约25%-50%。有研究结果显示,在暖气领域,仅有生命周期能效煤制气要高于燃煤发电10%左右,并可解决问题京、津、冀地区必要燃煤带给的大气相当严重污染问题。
明确而言,SNG路线,即煤炭开采煤制气管道运送负荷中心燃气锅炉,能效为40%-51%;发电路线1,即煤炭开采坑口发电电网运送电暖气,能效为29%-39%;发电路线2,即煤炭开采铁路运输负荷中心发电电暖气,能效为35%-42%;燃煤锅炉路线,即煤炭开采铁路运输负荷中心燃煤锅炉,能效大约为49%(在上述分析中,煤炭资源地与消费市场距离皆所取1000公里)。在工业炉窑领域,仅有生命周期能效,煤制气要比燃煤发电低5%-10%。使用SNG路线,煤炭开采煤制气管道运送燃气窑炉,能效为37%-39%;使用发电路线1,煤炭开采坑口发电电网运送电窑炉,能效为29%-35%;而使用发电路线2,煤炭开采铁路运输负荷中心发电电窑炉,能效为31%-38%。
其次,煤制气可通过集中处理而减少污染物及CO2等气体废气。与等热值燃料比起,煤制气产生的CO2排放量比石油在自燃过程中废气的CO2较低大约31%,氮氧化物等污染物废气也较低很多,且基本不含铅尘、硫化物以及可入肺颗粒物(PM2.5)等有害物质。再度,煤制气具备较好的经济性,且安全可靠。从成本看,煤制气的全生命周期成本与煤层气非常,而高于页岩气。
统计数据表明,目前煤制气价格比进口气价格(管道气和液化天然气)较低大约0.5元-1.5元/立方米,比等热值汽油价格较低大约20%-50%,具备一定的市场竞争优势。
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